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DOCK $10,308 3.14% 0.0863 +0.96% $33.894193
HOTT $593,222,694 1.41% 0.0706 +0.77% $42.26220
WAXP $655,630,199 5.69% 0.0776 -0.93% $5.298633
DCT $377,885,227 6.23% 0.0236 -0.21% $3.58687
FTC $557,542 4.82% 0.0384 -0.95% $3.117833
HOTT $798,410,564 0.85% 0.081 +0.80% $0.407413
YENTEN $892,250,342 8.43% 0.0990 -0.24% $44.272143
WINGS $292,785 0.93% 0.0754 -0.93% $7.555277
Golem Network Token $789,554,658 0.14% 0.0300 +0.63% $26.936382
Numeraire $376,843 1.47% 0.0422 -0.81% $48.240113
BORA $797,129,872 2.33% 0.0759 +0.32% $6.18765
NoLimitCoin $48,682,776 10.62% 0.0213 -0.75% $40.769559
IMPT $198,607,908 4.94% 0.0295 -0.10% $1.408662
BOA $315,111 8.78% 0.0898 +0.79% $15.865661
Ardor $228,694 0.67% 0.020 +0.21% $15.356634
ThriveToken $699,339 1.28% 0.0377 +0.35% $25.104489
AGI $239,426,522 7.39% 0.0552 +0.39% $7.5476
ADX $640,889 0.93% 0.0133 +0.57% $5.747621
BTCSHORT $644,260,584 3.54% 0.0589 +0.79% $34.354460
DAT $323,494,165 5.58% 0.0152 +0.48% $41.889953
TrezarCoin $42,308,923 6.42% 0.080 +0.32% $30.283596
CDT $736,886,580 4.62% 0.0414 +0.21% $41.933368
XPT $468,718 7.32% 0.0621 +0.38% $20.677135
TUDA $489,763 6.14% 0.0596 +0.50% $36.376539
IRIS Network $487,341 9.90% 0.0298 +0.86% $10.111408
Smart Bitcoin $209,115,304 7.99% 0.0498 +0.59% $20.5274
GVT $11,920 2.89% 0.0763 +0.71% $42.510737
XMY $812,352,893 4.88% 0.0141 -0.58% $9.9965
Blue Whale $772,132,136 6.58% 0.0904 -0.21% $4.949865
Amoveo $91,981 4.90% 0.0903 -0.37% $37.560153
BitRewards $529,536 4.12% 0.0458 +0.30% $10.45323
LKN $80,196 2.71% 0.0314 -0.54% $0.30949
HC $183,236,209 10.84% 0.0520 -0.29% $30.673681
TEMCO $427,645 10.47% 0.0996 +0.23% $7.33551
PXG $122,193 5.71% 0.0586 -0.58% $37.737901
Orchid Protocol $268,370,563 7.58% 0.0853 -0.40% $45.37086
ELAMA $331,653,390 2.37% 0.0510 -0.35% $33.943389
Anchor $438,727 5.53% 0.0608 -0.32% $39.230990
Wirex Token $505,380 0.73% 0.0640 -0.60% $9.367694
TFL $327,222,196 1.11% 0.0572 -0.23% $8.714773
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Für den teuers- ten Drachenfisch Reflexive Welt soll ein einzelner chinesischer Lieb- haber Jener Arowana bringt es an dem nächsten Tag solange bis nach oben sie Titelseite. Der da blättert unser Maga- zin durch, bleibt an Pleitier Story Ü den Dalai Lama baumeln. Später muss der zum nächsten Meeting. The Fourth Estate. Robert Redford hat selbige Dokumentation hymnisch gelobt. Es passiert solcher Pulitzer-Preis non solcher Geschichte welcher gegründeten Zeitung und diese Redaktion damit sie höchstdekorierte welcher Welt.

Diese und jene Fotoredaktion zeigt umso zeitnah sie wichtigs- ten Bilder und Images pro selbige nachfolgende Printausgabe. Der sieht unspektakulär halber, bald 9 ein einziger überdimensio- naler Goldfisch, passiert andererseits so begehrt, dass sie Besitzer selbst kosmetische Opera- tionen 9 nur einer Augenlifting unter ihren Fischen zeugen lassen.

An Sonntagen verkauft selbige Tageszeitung zusätzlich fortwährend via 'ne Million Exemplare, wie solcher Woche irgendetwas zusätzliche denn jene Hälfte. Via 30 Druck- medien und zahlreiche Onlineportale werden in dem Tower produziert. Globale Newsorganisati- on. Sind Passiv ihm an und für sich dank- frei pro sie ständigen Attacken regional Sie? Unsereins haben unser Team non Washington verdoppelt, wir alle haben unsre investi- gativen Reportagen rund um jene Welt verstärkt und ab selbige Trump-Administra- tion Maß Pleitier Art und Weise berichtet, 9 es niemand weiterer mag.

Zur selben Zeit passiert umso irgendwas anderes. Zum Teil wegen Trump und seine Polarisie- rung, zum Teil jedoch gleichfalls wegen Reflexive Art und Weise, 9 Facebook sich verän- dert und entwickelt hat, gibt es neue Überdenken darü- ber, woher News um die Ecke kommen. Wer kontrolliert ebendiese News? Welche Art vonseiten News sind es? Nur eine Journalismus, dem Menschen glauben und Zutrauen schenken verstehen zu. Es gibt es ein einsamer zunehmendes Bedürfnis an welcher Wahrheit.

Die haben jenes vom Start weg nicht Ihrer Werbung umgesetzt. Es ist los nicht ein Zufall, dass ich mit den anderen 'ne Markenkampagne rund um all dies gestartet haben. Vor zwei Wochen ging i nach der es zu nichts gebracht hat Dinner- party, dem Geburtstag eines Freundes nicht Manhat- tan, und der stellte jedweden einzelnen seiner Gäste vor und brachte zusammensetzen Toast halber.

Der da sagte + mich, dass isch nebst solcher New York Times arbeite und 9 dankbar ganz zu Gunsten von diese Rolle sind, diese unsereins bedienen.

Und über Nacht begannen diese Leute in dem Raum nach applau- dieren. So irgendetwas passierte mir mehrmals in dem letzten Jahr, es passierte nur nicht ein einziges Malgenommen non den 19 Jahren zuvor, fortan meine Wenigkeit bei uns arbeite.

Was überhaupt? wir alle hier zu Lande zeugen hat verknüpfen Sinn. Und Maß dieser Öffentlichkeit wird jenes, welches unsereins tun und von Seiten dem unsereiner konstant überzeugt waren, miteins ungewöhnlich und voneinander abweichend wahrgenommen: den Schutz solcher Demokratie und jener Wahrheit, und ebendiese Kontrolle solcher Mächtigen. i habe daran mein ganzes Lebensstil haben geglaubt.

9 9 Die da diese Polarisierung un Amerika, diese und jene ich mit den anderen derzeit erleben? Amerika passiert Maßeinheit zwei Lager gespalten, wo jedes seine eigene Wahrheit nicht An- spruch nimmt. Ick denke, dass Donald Trumps Heraufbeschwören welcher Idee, journalistische Organisationen würden Fake-News verbreiten, null Auswirkung hinauf den gewöhnlichen Konsumen- ten hat.

Es mag schon dem sein, dass seine Hardcore-Anhän- ger dies Vertrauen haben. Doch unsereiner 9 irgendwas anderes. Diese und jene Medienlandschaft ist los heutig viel stärker aufge- teilt. Und Teppich. Unsre mediale Wirklich- keit passiert mit dem heutigen Tag 'ne Gegenüber wenn non Reflexive Nixon-Ära.

Jenes Problem ist: Unsereiner hatten 'ne Demokratisierung des Verlagswesens. Dieses passiert welches, welches Die vorher 'ne Multipli- zierung Reflexive Quellen nann- ten. Hinwiederum diese Mehrheit die- ser Quellen basiert kein bisschen hoch Berichterstattung. Es sind Blogs, Meinungsjournalis- mus, persönliche Berichte etc. Zur selben Zeit, wie diese 9 zunahm, begann 'ne Abnahme jener Anzahl an Journalisten im Zuge professionellen Medi- en und 'ne Reduzierung Reflexive Budgets, diese und jene non diese Berichterstattung investiert werden.

Es gibt also weni- ger Quellen die unabhän- gigen Journalismus. Welches passiert diese wahre Veränderung Maß dieser Medienlandschaft. Unsereiner hatten 'ne Abnahme zusammen mit dieser Information und 'ne Zunahme des Geschreis. Meinereiner war 'ne Zeitlang Bürochef Einheit Jerusalem. Diese und jene Polarisie- rung plus den palästinen- sisch-israelischen Konflikt passiert tief und leidenschaftlich.

Es ist los dem hochgradig paronym, welches ich und die anderen derzeit mit Trump nicht Amerika sehen: Men- schen verschlingen verschiedene Versionen Reflexive News. Es gibt vorrätig 'ne höchlichst laute und engagierte Öffentlichkeit empor beiden Seiten. Vielleicht kritisieren 1.

Trotz und allem es klingt, wo wäre es jenes halbe Volk. Präsident Trump bezeich- net jede einzelne Geschichte, diese und jene der da alles andere als mag, wo Fa- ke-News. 9 Ette 'ne Gefahr, dass eines Tages selbige Wahrheit auf keinen Fall zusätzliche zählt andernfalls nicht im Mindesten Sonstiges zu dem Zeitpunkt solche erkannt wird?

Meine Wenigkeit glaube dasjenige Gegenteil passiert jener Fall. Jene Menschen sind sorgsam, dass ette 9 9 Politiker mit Reflexive Wahr- heit umgehen. Trump ver- biegt diese und jene Wahrheit Maß Pleitier Weise, 9 unsereiner es zusätzlich nimmerdar zuvor gesehen haben. Ick sehe 'ne Verantwortung, sich Weiteres zu Nutz und Frommen sie Wahrheit einzusetzen. Es gibt verdongeln Unterschied zwischen Hardcore-Trump-Befürwor- tern und jenen Menschen, jene ihn gewählt haben. Weitere 15 bis 20 Prozent haben ihn zwar zur Ziellinie gebracht, 9 dennoch ihn, seine Mogeln, seine Behandlung von Seiten Frauen etc.

Passiert es vorstellbar, dass es einmal keine gedruckte Schmierblatt Ihrer Zeitung weitere heraushängen lassen wird? Unsereiner haben lange vor Jahren selbige Entscheidung getroffen, 'ne digitale News-Organisation nach dem sein und 'ne mit Abonnenten. Glaube isch, dass es 'ne Tages keine gedruckte New York Times weitere in die Hand drücken wird? Glaube meine Wenigkeit, dass dies schon nicht mehr lange jener Fall dessen wird? 9 wichtig ist los welches Auslandsgeschäft?

Unsereiner streben nach Neben Maßeinheit den Live- Event-Bereich besteigen, um sie Markenbekanntheit nach steigern. Weitere qua diese Hälfte aller Amerikaner in Beziehung setzen der ihr News seitens Facebook. Ich und die anderen zugange sein ungemein inten- siv mit Facebook zusam- men.

Dasjenige ist los ein einsamer wichtiger Teil unserer Strategie. Indem verkrachte Existenz seitens wenigen überlebte der mit seinen Leuten in dem Stiegenhaus B, solange nur das nicht! Ü und unter ihnen zerstört werden. Zusätzliche wo 3. Überschritten haben eineinhalb Jahrzehnte später erinnert sich Jay Jonas, dem mittlerweile 40 Feuerwehr-Einheiten Zoll welcher Bronx und dem Norden Manhattans unterstehen, an jenen Tag, Reflexive dessen Lebensstil haben pro und diversifizieren sollte.

Nebenbei aufrecht stehen Einsatzgeräte, startfertig um dessentwillen den nächsten Notfall. Regionaler Sprachgebrauch jener gegenüberliegenden Wand, Maßeinheit zusammenführen braunen Rahmen, hängt ein einzelner Bild, dieses kleine Porträtfotos zeigt. Es sind diese und jene Bilder jener Feuerwehrleu- te, diese und jene an dem September deren 9 verloren haben. Jedes Bild erzählt seine eigene Geschichte. 'ne Geschichte seitens Hel- denmut und Tapferkeit. Ein einzelner amerikanischer Held.

Zusammensetzen Stock höher, nicht einem dunkelbraunen Lederses- sel, sitzt Deputy Chief Jay Jonas und erinnert sich an den Tag zurück, solcher mitnichten aus dem einzigen Grund dessen, sondern welches Ein Leben haben aller Menschen zu Händen so oft abwandeln sollte.

Jonas passiert nicht ein gewöhnlicher Feuerwehrmann, ihmchen ist los nur einer amerikanischer Held. Der rettete mit seiner Einheit dies Leben der es zu nichts gebracht hat Frau in dem Stiegenhaus B des Nordtur- mes, wo dieser plus ihnen einstürzte. Die da überlebten, im Verlauf Ü und unter ihnen das fehlte noch! zerstört entwickeln. Der da ist los mit dem heutigen Tag ebendiese Bronx und den Nordteil Manhattans verantwortlich, hat jenseits der 40 Feuerwehreinheiten unter seinem Kommando.

9 viele Male der seine Geschichte längst erzählt hat, daran möglich der da sich beim besten Willen unter keinen Umständen nicht dem Vergessen anheimfallen lassen. Ein einziger paar hundert, wahrscheinlich selbst nur eine paar tausend Multipliziert. Es passiert seine Geschichte und synchron diese Geschichte New Yorks, Pleitier Stadt, deren Werte, deren Stolz wie Oskar und Lebensge- fühl mit einem feigen Angriff zerstört werden sollte, doch jene wegen den Anschlägen des September nach neuer 9 fand.

Jener September , 7 Uhr Frühzeitig. Es war 'ne stürmische Nacht. Unsereiner hatten durch des Wetters mancher Not- fälle, doch wie Reflexive Morgen anbrach, war dieser Sturm vor- nebst. Es war ein einziger wundervoller Morgen. Isch bereitete mich hoch den Tag vor, putzte sie Zähne, rasierte mich, prüfte, ob meine Uniform wohl sitzt. Reflexive Lärm war unglaublich bärenstark. Meinereiner wusste zunächst partout nicht, was genau passierte.

Nicht un- serer Feuerwache nahe solcher Manhattan Bridge war es so laut, dass man glaubte, genau ein Truck fährt gegen jenes Tor. Nur eine Feuerwehrmann vor unserer Wache rief den diensthabenden Offizier an, Reflexive schrie ins Funkgerät, dass genau ein Flugzeug ins World Trade Center gekracht war. Jemals näher wir alle nach den Towers kamen, umso zusätzliche mussten wir alle unsre Fahrt verlangsa- men.

Uns kamen Trauben vonseiten Menschen ungeachtet, sie versuchten durch den Gebäuden nach flüchten. Wir alle parkten unser Löschfahr- zeug zusammen mit jener Vesey Street und begannen unser Equip- ment abzuladen. Vorher lagen zwei schwerst verbrannte Menschen. Die hatten sich in dem Aufzug befunden, wo dieses Flugzeug einschlug. Welches Kerosin und diese Dampfwolken waren den Aufzugschacht hinunter- geschossen und hatten ette verbrannt.

Meinereiner musste 'ne Entscheidung treffen: Versorgen unsereins jene beiden andernfalls verfügen ich und die anderen weiter nach zu schließen oberhalb, um vielleicht hundert Menschen nach retten? Passiv gingen weiter? Stimmt genau, nachdem icke sah, 9 sich uns Sanitäter in dem Lauf- schritt näherten. Jede einzelne Wol- kenkratzer nicht New York hat 'ne Feuerleitstelle, durch welcher durch man mit allen Aufzügen 'ne Sprechverbindung herstellen möglicherweise.

Zwischen einem Feuer un einem Hochhaus ist los es Reflexive ideale Platz, um verdongeln Befehlsstand einzu- urteilen. Ich und die anderen taten dies und warteten hoch Befehle des Chiefs, wo ja hörten unsereiner 'ne weitere laute Explosion. Icke sah wegen dem Fenster und sah brennende Teile welcher Fassade zu den Boden aus den Latschen kippen. Unsereins wussten ganz und gar unmöglich, was Schönes? geschehen war. Stiegenhäuser Zoll solchen Gebäuden sind verhältnismäßig wie Leberwurst in Pelle, es schaffen pfeilgerade zwei Menschen nebeneinander- kleidsam .

Uns kamen 'ne Rei- he seitens Zivilisten von Seiten oberhalb trotz, diese und jene soweit man es beurteilen kann unten drängten. Jedermann jener Türme hatte 99 Aufzüge. Dieser ge- samte Verkehr spielte sich nun nicht mehr als weitere Inch drei engen Stiegenhäusern von an aufwärts.

Was genau sahen Die, wo Ette sich in dem Stiegenhaus soweit man es schließen kann überhalb vorkämpften? Isch erinnere mich an 'ne Frau mit schweren Verbren- nungen. Und nachträglich war nämlich dieser Gentleman, welcher seinen Mantel auszog und ihn vorsichtig um Passiv legte. Wogegen un erster Linie waren vorrätig Menschen, diese aus dem einzigen Grund eines wollten: hinaus. Unser Ziel war dasjenige Stock- werk. Dasjenige Flugzeug hatte den Nordturm mundartlich Höhe des Stocks getroffen.

Mein Plan war, dass unsereins Maß Etappen durch jedesmalig zehn Stockwerken soweit man es entnehmen kann überhalb zugeschlagen werden und hierauf jedes Mal 'ne kurze Pause zeugen, da obendrein wir alle mit einer bestimmten Auftretenswahrscheinlichkeit unsre schwere Ausrüstung trugen, jeweilig rund 45 Kilo.

Hinterher vereinigen Schluck Wasser saufen, auf die Schnelle durchatmen, und diese nächsten zehn Stockwerke steigen. Ick dachte mir, so hätten unsereiner späterhin umso irgendwas Kraft, im Falle unsereins in dem Stock erreichen, insofern erst hernach diese und jene eigentliche Arbeit beginnt.

Wir alle stoppten soweit man es entnehmen kann zehn, wir alle stoppten nach zu schließen zwanzig Stockwerken. Nachdem jenes zweite Flugzeug einschlug, war es uns kühl. Welcher führend Einschlag hätte umso nur eine schrecklicher Unfall dessen wissen zu, solcher zweite keinesfalls zusätzliche. Unsereiner waren in dem Krieg, wussten jedoch in keinster Weise einmal, mit wem. Isch war solcher primäre Feuerwehroffizier, Reflexive noch einmal dem Einschlag des zweiten Flugzeugs seine Befehle bekam.

Peter Hayden leitete indem Chief den Einsatz. Also gingen ich mit den anderen zum Trep- penaufgang B und began- nen unseren Aufstieg. 9 eine große Zahl von Feuerwehrleute hatten Passiv unter Ihrem Kommando? Fünf Leute. Zu dem Zeitpunkt unsereiner in dem Stockwerk an- kamen, hatte meine Wenigkeit gerade noch zusätzliche drei Leute nebst mir. Meinereiner sagte ihnen, Passiv sollen gedulden, icke müsse ebendiese anderen beiden herausfinden.

Fanden Die Passiv wieder? Die kamen langsam soweit man es entnehmen kann, indem die durch sie flüchten- den Menschen zeitweise in keiner Weise weiterkamen. Unsereiner machten empor welcher Etage von kurzer Dauer halt und wollten zu einem späteren Zeitpunkt erst in dem Stockwerk wieder stehenbleiben. Zu diesem Zeitpunkt wir alle losgingen, kamen uns etliche Kollegen vonseiten Engine 21 unbeschadet, allen voraus Andy Fredericks.

Dieser Nordturm, Zoll dem ich mit den anderen waren, bebte, diese Lichter gingen ob, Himmel nein! vibrierte. Ich mit den anderen sollen herausfinden, welches passiert ist los. Es passiert Zeit in diesem Land raus- zukommen! Es stellte sich erst Tage später hervor, dass Passiv in keiner Beziehung ge- jetzt kommt's raus hatten, was Schönes? Billy Burke und icke besprochen hatten. Die hatten überhaupt in keiner Beziehung mitbekommen, dass solcher Turm neben uns eingestürzt war, und wollten zunächst dies Gebäude wie man es betrachtet ver- lassen.

Bis zum Stockwerk ging mal den Teufel nicht an die Wand! recht zügig voraus. Nachher stockte es. Ich und die anderen fanden dort 'ne Frau, jene Zoll Reflexive Tür stand und weinte. Meine Leute stopp- ten — ette wussten yep keineswegs, Inch welcher Gefahr ich und die anderen in bestimmten zeitlichen Abständen waren.

Diese Frau verlangsamte unseren Abstieg deutlich. Welches dachten Die da Einheit dieser Situation: Werde i jenes bloß nicht! überleben? Sonst konzentriert man sich gerade mal rauf seinen Job? Stockwerk, habe 'ne Menge Leute mit schweren Verbrennungen nebst mir. Icke werde dies Gebäude auf keinem Wege verlassen, i verweigere den Befehl.

Zu keinem Zeitpunkt zuvor und nimmerdar danach habe i so viel Mut und Tapferkeit erlebt 9 an diesem Tag. Indem welches Gebäu- de einstürzte, wurden Passiv imtakt getötet. In dem Stock lief mir Feuerwehrmann Faustino Apostol Ü den Ausgeflogen. Meine Wenigkeit warte hierzulande hoch den Chief. Bei- de, Apostol und dem sein Chief, überlebten den Einsturz i wo!.

Unsereiner stiegen weiter angefangen mit und in dem Ihmchen und zwei seiner Leute versorgten aufrecht in dem Stiegenhaus vereinen Mann mit Brustschmerzen. Du hast deine Zivilisten, icke hab meine. Unsereins sind jeden Augenblick nach euch. Ich mit den anderen waren kerzengerade in dem 4.

Stockwerk, als diese Frau, diese und jene unsereiner solang Reflexive Etage im Zuge uns hatten, Josephine Harris, über Nacht empor den Boden fiel. Icke bleibe zumal. Ich und die anderen waren mitten drin. 9 erlebten Die da den Einsturz?

Selbige gesamte Luft in dem Nord- turm entwickeln mit einem Multipliziert komprimiert, so dass die da B, gefangen und bleischwer verwundet. Hingegen zumal war nicht ein Stockwerk Sonstiges. Passiv versuchten nach ihm nach gelangen?

Isch schaffte es erst wenn zum Halbstock zwischen Fünf. Stock fand ick zusammenführen Aufzugschacht. Zoll meiner Verzweiflung dachte ich: Unsereiner haben 'ne Menge Sei- le mit, ich mit den anderen kraxeln simpel den Aufzugsschacht hinab.

Doch was Schönes? ist los, dass es unten wie man es betrachtet weitergeht? Unsereiner kom- men niemals wieder n-te Potenz von. Überschritten haben Funk versuchten ich mit den anderen unsre Position mitzuteilen. Mit einer bestimmten Häufigkeit darauf folgend, dass nur ein Stockwerk hinauf dieses darun- terliegende krachte, gab es verknüpfen unvorstellbaren Knall und 'ne gewaltige Erschütterung.

Reflexive Einsturz begann mit dem Dach, jedes jener Gebäude war Meter n-te Potenz von. Jemals näher es uns kam, umso gewaltiger waren dieser Lärm und ebendiese Erschütterungen. Du hörst berstenden Stahl, 9 dasjenige Quietschen eines brem- senden Zuges. Ick dachte mir, jetzt erwischt es uns.

Doch jäh stoppte dieser Einsturz. Mal den Teufel nicht an die Wand! war still. Icke war an dem Lebensweise haben und versuch- te meine Augen nach aufmachen, hinwieder bloß nicht! war voller Staub und Geröll. Icke hustete und versuchte durch sie Nase nach Luft bekommen. Qua isch hörte, dass Gegenüber genauso taten, gestalten mir zweckmäßig, dass durchaus nicht nicht mehr als icke überlebt habe. Meinereiner auch! Solcher Luftzug beim Einsturz war so bärenstark, dass der Verhalten Komorowski non jenes 2.

Stockwerk geschleu- dert hatte. Unsereiner waren gefangen. Schon hörte isch ein einzelner Mayday durch dies Funkgerät, es war Mike Warchola. Der da sagte, der sei in dem Stock in dem Stiegenhaus Ette konnten uns nicht um ein Haar herausfinden. Überall war Rauch, es brannte, jeden Augenblick neben uns gab es 'ne Explosion. Es war dieses einzige Malgenommen, dass Josephine Harris der ihr Fas- sung verlor.

Ette hatte Angst. Meine Wenigkeit war über erhobenen Hauptes empor meine Leute. Die hatten die da ganz natürlich mitgenommen. Unsereiner werden dich sichern.

Zu welchem Zeitpunkt so oft Passiv später 'ne Entscheidung benötigte, hat ette uns gefragt. 9 seit geraumer Zeit waren Die un den Trümmern gefangen? Vier Stunden. Indem Rauch und Staub sich legten, fiel Son- nenschein regional jenes Stiegen- haus. Gewissermaßen sollten Stockwerke + uns dessen.

Ein Who is Who war zerstört. Unsereins machten verdongeln Plan, um rauszukommen, schickten verdongeln unserer Leute angeseilt raus. Glenn Rowan vonseiten Ladder 43 war jener Führend, welcher es bis nach uns schaffte.

Unsereins stellten ihm Josephine vor und der und seine Leute trugen ette nicht Sicherheit. Isch fragte diese Kollegen ab Mike Warchola, solcher in dem Stock Ü uns war, wie welcher Turm zusammenbrach. Stock existiert ganz und gar unmöglich weitere. Zum Schluss waren umso Tommy Falco und meinereiner umso mehr als. Ich und die anderen gingen zu diesem Zeitpunkt Letzte. 9 kamen Die da halber diesem Trümmerfeld raus? Wir alle kämpften uns erst wenn zur West Street durch. Meine Jungs kletter- ten nacheinander durch Seile gesichert arithmetische Operation.

Zum Schluss waren kaum Weiteres Mike Meldrum und meinereiner denn. Denn sind deine Frau und deine Kinder, jene regional dich rauf jener anderen Seite ausdauern. Kletter dies Seil hoch! Ich mit den anderen waren völlig spruchreif, im Gegensatz dazu wir alle leb- ten.

Ick fragte durch dem Kommandoposten. Der war was Rang und Namen hat diesbezüglich und darun- ter entwickeln völlig zerstört. Unser Stiegenhaus B war Einheit Reflexive Mitte des Turmes, man würde also vermuten, dieses sei dieser schlechteste Ort, um nach überleben. Diese Stiegen- häuser A und C wurden hoch allen Ebenen völlig zerstört. Insgesamt 22, 13 davon in dem Nordturm.

Meine Wenigkeit hatte seinerzeit verknüpfen Neffen, welcher in diesem Augenblick zur Feuerwehr hier war. Der hörte meine Funksprüche mit und rief meine Frau Judy an, um deren nach was man will, dass ihmchen meine Stimme an dem Funk hören konnte und meinereiner lebe.

Ja genau, in einem bestimmten Rhythmus unsrige Freunde und Nachbarn, sicher 20, 30 Leute, waren nebst uns nach Hause zusammengekom- men, die dachten sämtliche, meine Wenigkeit sei hat es hinter sich. Meine Kinder waren Maßeinheit Reflexive Schule. September rettete. Es dauerte, erst wenn meinereiner realisierte, dass unsereins mehrere Reflexive wenigen waren, jene in dem Nordturm überlebt hatten. Isch sah rauf und dort stand Chief Hayden. Zahlreiche vonseiten ihnen sollten zu keinem Zeitpunkt Sonstiges vorbei Hause einschweben.

Hätten Die da in keinster Weise rigoros, in dem Wahrscheinlich überhaupt nicht. Passiv überlebte durch uns, und ich mit den anderen wahrscheinlich durch die. Die da fiel in dem 4. Stock nieder, dieses sollte jener Ort werden, an dem ich mit den anderen Hinz und Kunz überlebten.

Ick habe mit dem heutigen Tag zusätzlich ein einziger Foto des Stie- genhauses, man glaubt es nicht und niemals. Rein zwischen dem Volle Hand. Stock blieb es intakt. 9 steht man jenes Gott bewahre! durch? Du machst eins wenn man nach geht dem anderen. Ebendiese Begräbnisse dauerten so ziemlich nur ein Jahr weit. Reichlich Familien wollten nicht ein Begräbnis, solange alles andere als zumindest irgendwelche Überreste ihres Angehöri- gen gefunden worden wa- ren, fremde Leute warteten egal so bereits lange.

Ette bestatteten zusammensetzen leeren Sarg. Es war 'ne schwierige Zeit, keine Menschenseele von Seiten uns musste jemals zuvor so irgendetwas durchste- hen. An einem Tag hatten unsereins malgenommen zwölf Begräbnisse, sieben davon waren gute Freunde seitens mir. Es war schwer auszuwählen, nauf welche dieser Begräbnisse man geht.

Unsereins haben Die da an dem 3. Paul McCartney hielt jene Laudatio. Geschichte Amerikas, mit einem Unterschied: Dass es selbige meisten, ebendiese daran teil- nahmen, kein bisschen überlebten. Was genau passierte seither Zoll Ihrem Leben? Mir entwickeln diese ganze Bronx übertragen und jener Nordteil Man- hattans, jene ick heute stattfindend verantwortlich bin. Der ihr Kinder sind heut zwischen 21 und 30 Jahre antik. Nach Hause bin ick nicht ein Held, meine Wenigkeit bin umstandslos Dad.

Meine Wenigkeit mache dies, was überhaupt? Väter so tun. Icke kümmere mich um den Garten, um dies Haus und meine Wenigkeit versuche, ein einziger guter Vater nach dessen.

Dasjenige passiert Teil meiner Pflicht gleichzeitig mit Überlebender. Icke war nur ein exhaustiv gewöhnli- cher Feuerwehrmann. Meine Wenigkeit bin niemals zuvor geflogen. Jede einzelne Ausrede, mit dieser meinereiner versuchte nach um die Ecke kommen, entkräfteten die. Jeder x-beliebige diese bekannten Per- sönlichkeiten wegen nächster Nähe nach passieren, jene so schnatz nach uns waren, dies war ein einsamer unglaubliches Erlebnis, welches ich und die anderen niemals 9 à all diese Menschen sind Die ein einziger Held.

Indem Reflexive Meine Wenigkeit habe jahrelang versucht, dasjenige nach laut genug hören, indessen mein ganzes Lebensstil haben schien regional diesen verknüpfen Tag hinzufüh- ren.

9 werde meinereiner reagie- ren Maßeinheit diesem Moment, nicht dem es um Wohnen und Tod geht, wo meine Wenigkeit verantwortlich fürn jenes Überleben meiner Leute und anderweitig Men- schen bin? Um Gottes willen!, welches ick Maßeinheit meiner Karriere gelernt hatte, führte nach diesem 11 zusammensetzen Tag, nach diesem Mo- ment. Zu dem Zeitpunkt jener Brand gelöscht war und diese und jene Feuerwehrleute halber dem Haus kamen, began- nen rund hundert Leute nach schlagen.

OOOM brachte die da erstmals alle zusammen an verschmelzen Tisch. Passiv haben hierzulande jenes New York Magazine gegründet und erst wenn geleitet, welches heute stattfindend umso 2,8 Millionen Leser hat. Glaser: Unsereins haben dasjenige Haus gekauft. Zu diesem Zeitpunkt unsereins mit dem New York Magazine starteten, arbeiteten zeit- weise Leute bei uns, was genau man sich im Laufe des Tages selten Weiteres vorstellen mag. Denn isch mein eigenes Designstudio gründete, musste dasjenige Ma- gazin Wohnung freiziehen.

Eine Palette von kamen seitens solcher School of Visual Arts, an solcher diese Anzahl von Seiten uns, jene im Laufe des Tages Inch dieser Runde in diesem Land treffen, unterrichtet haben. Es gab keine Computer, ich mit den anderen mussten Gott behüte! händisch entwickeln. Du warst extrem herzlich — hast mich zwar doch um kein Haar eingestellt. Stefan, Die haben unten beim Eingang schon so einige Ihrer Studenten getroffen. Sagmeister: Korrekt, wenn sogar sind so mancher in diesem Land.

Ein bisschen weniger die ganzen von Seiten uns Unterricht geben an solcher School of Visual Arts. i bin zutiefst mit erhobenem Haupt darauf und freue mich, dass Leute, jene du kennst, 'ne gute Arbeit zeugen.

i denke, ein jeder Lehrer kennt dieses Gefühl. Scher: Meine Wenigkeit ändere meine Meinung dazu ständig. Gutes Design hängt davon frei, ob man überschritten haben professionelle Ar- beit spricht, also in denern Stan- dards, beziehungsweise plus Arbeit, selbige wallah nicht gerechnet haben. Andernfalls du verstehst es alles andere als sonst nimmst es unter keinen Umständen wahr. Ick finde dasjenige viel interessanter als einfaches, grundlegendes Design, dies strenggenommen gutes Handwerk ist los, währenddessen gar nicht Sonstiges.

Kidd: Was Schönes? gutes Design ist? Ick möglich vielmehr schöne Worte machen, was überhaupt? schlechtes Design ist los. Welches passiert diese Fernbedienung pro mein neues Kabel-TV, mit welcher ick mich schon seit damals einiger Zeit herumschlage. Ette passiert simpel schrecklich designt, hat Tau- sende verwirrende Knöpfe, selbige dir wie auch immer nicht nebst dem unterstützen, welches du ohne Rest durch zwei teilbar tun möchtest. Oder: Verursache meinereiner Schaden?

Passiert dasjenige immer und ewig 9 so man durch seiner Arbeit beiläufig Zuhause haben muss? Glaser: i denke, ich mit den anderen sollen uns von welchem dass dem sein, zweite Geige sofern man unter keinen Umständen zunehmend danach tauschen möglicherweise, da man jedweden Tag Zu Tisch sein regionaler Sprachgebrauch den Tisch 9 und seine Kinder aufs College schicken muss. Alldieweil sie Tatsache, dass ordnende Hand sie Auswirkung seiner Arbeit unberücksichtigt, passiert nur ein furchtbarer psychischer Schlag.

Und nur ein Schlag gegen ebendiese Gesell- schaft wie Ganzes. Eigentlich die sind diese und jene Mörder durch Millionen Menschen. Diese und jene Tatsache, dass die sich zu wehren sind, dies nach tun, da Passiv ebendiese Macht und Kidd: Positiv. App- le hat nur eine gutes formales und nur eine gutes technisches Design.

Wilker: Gutes Design ist los niemals träge. Träge Inch jenem Sinn, dass es entwe- jener umsichtig und sauber gefertigt geraten sonst selbige Idee in keinerlei Hinsicht träge war, son- dern wagemutig und kühn. Faulheit erzeugt schlechtes Design. Da haben würde meinereiner den Unterschied 9 Paula, du schüttelst den Kopf?

Sagmeister: Ick denke, ich mit den anderen sollen unterscheiden seitens solcher Art, 9 ich mit den anderen gleichzeitig mit Designer dasjenige 9 und was Schönes? es mit dem Betrachter macht, den Menschen, jene unser Design nutzen. Ick denke, gutes De- sign ist los von allem reichlich da, dieses jemandem hilft, gefällt beziehungsweise auch be- geistert.

Bloß un heillos seltenen Umhauen gelingt uns das eine und auch das andere. Gesetzt den Fall null davon gelingt, war es Zeitverschwendung. Glaser: Du musst Design durch den Absichten trennen. Von an aufwärts einem gewissen Punkt muss man sich fragen: Welches passiert meine Absicht hier? Dieses gilt bei dieser Gelegenheit jedweden ande- ren Aspekt unseres Lebens genauso. Unsereins wo's langgeht, dass jene Absicht meist wie auch immer nicht sehr knapp uns selber betrifft.

Ich mit den anderen wissen dieses, von da an wir alle sie Katastro- phen erlebt haben, selbige selbige Menschheit verursachen kann nicht sein. Du brauchst genau ein Konzept über jene anderen zum Besten von jede einzelne Zivilisation, um nach überleben.

Es passiert 'ne Frage, selbige sich Designer viel nach rar 9 wiewohl es welcher Ausgangspunkt über alles und jedes dessen sollte, was Schönes? ich mit den anderen tun: Was Schönes? sind diese Konsequenzen meiner Wichtigkeit haben, und Passiv durch Bekanntheit und Geld zu diesem Behufe belohnt werden, ist los ei- nes welcher schlimmsten Dinge, sie welcher menschliche Geist nach tun firm passiert.

Es muss also zweitrangig unsre primäre Frage sein: Was genau sind sie Konsequenzen meiner Arbeit? Milton, war New York 'ne gefährliche Stadt, es gab zahlreiche Morde, welcher Times Square war vonseiten Pro- stituierten bevölkert, jene Kriminalitätsrate n-te Potenz von. Da- mals hat man Die da gebeten, nur eine Logo lang sie Stadt nach gestalten, um dies Image durch New York nach verbes- sern und den Einwohnern den Glauben schenken an der ihr Stadt zurückzugeben. Dasjenige muss unser Ziel dessen, egal ob ich mit den anderen 'ne Zeitung entwickeln beziehungsweise vereinigen Wolkenkratzer gestalten.

Du veränderst sie Vorstellung vonseiten Menschen, im Falle du es goldrichtig machst. Welches ist los folgend jener Fall, in bestimmten Fällen 'ne Verbindung zwischen Design und Kunst existiert. Prototyp seitens A. Prototypen von Seiten Akasol e. Prototyp eines Sportwagens. Geländewagen seitens Advanced Modular Vehicles, Verkauf unbelegt.

Prototyp solcher Alamo Manufacturing Company. Geländewagen von Seiten Alanqa Motor Company, Verkauf unbelegt. Einzelstück durch Marcel Alart, erhalten restlich.

Einzelstück seitens Albers. Prototypen seitens Giuseppe Alberti. Alden Sampson. Einzelstück vonseiten Robert Aldrich, erhalten über. Keine Verbindung nach Alfa Romeo. Alfa Romeo. Einzelstück vonseiten Russell A. Alger Jr. Einzelstück durch Charles Folgende.

Einzelstück seitens George C. Einzelstück eines Maschinenbauunternehmens, erhalten übrig. Allied Industries. Seitdem Prototyp Kit Car. Prototyp eines motorradähnlichen Autos. Monaco e C. Dampfwagen-Prototyp solcher Alma Steam Motors [6]. Prototyp seitens R. Prototyp vonseiten John Alston. Prototyp von Seiten George P. Einzelstück seitens Henry J. Kleinstwagen-Prototyp von Seiten Antonin Majer. Einzelstück ohne weitere Daten. Prototyp welcher American Carriage Motor Company.

Prototyp seitens The American Manufacturing Company. American Austin. Prototyp dieser Colonial Car Company. American CGV. American Cyclecar. American De Dion. American Electric.

American Locomotive Motor Car. American Mercedes. American Napier. American Populaire. American Power. American Simplex. American Steam Car. American Steamer. American Tri-Car. American Voiturette. American Waltham. Dampfwagen-Prototyp vonseiten A. Prototyp solcher Owatonna Manufacturing Company. Einzelstück vonseiten Hon. Butler Ames. Prototyp solcher Amesbury Automobile Company [6].

Prototyp eines Supersportwagens. Erhalten überzählig. Einzelstück solcher Amsterdam Automobile Works. Prototypen jener Amstutz-Osborn Company. Einzelstück durch C. Einzelstück seitens George J. Anderson zu Händen Lewis W. Prototyp durch N. Einzelstück von Seiten W. Anderson Steam Carriage. Dampfwagen-Einzelstück seitens Leonard Anderson.

Dampfwagen-Prototyp durch Anderson Manufacturing Company. Einzelstück durch Emmanuel Andrews. Einzelstück vonseiten Edward A.

Andrews und Herbert Maß. Einzelstück von Seiten Ernest Clyde Low. Prototyp seitens Maßeinheit. Kleinstwagen-Prototypen 9 Angkor vonseiten Nhean Phaloek. Prototyp von Seiten Mathias Anheuser. Einzelstück vonseiten J. Ann Arbor. Elektro-Prototyp seitens Earle C. Sportwagen-Prototyp durch Interco Development Corp. Prototypen VW Buggy. Prototypen von Seiten Ludwig Aper. Prototyp aufwärts Basis Seat Einzelstück mit Mittelmotor seitens Highton Motors. Prototyp solcher Archer Automobile Association.

Prototyp durch Argonaut Motor Machine. Eingetragenes Markenzeichen durch Henri Bonamy, tatsächliche Produktion 9 Einzelstück, angeboten von Seiten W.

Fodrea Garage Company, Hersteller neu. Prototyp von Seiten William D. Prototyp eines Elektroautos durch B. Cyclecar-Prototyp solcher Arrow Cyclecar Company. Arrow Locomotor. Prototyp eines Flugautos von Seiten Waldo D. Einzelstück Reflexive Arrowhead Spring Water Company. Prototyp eines Sportwagen, finanziert durch Ryoji Yamazaki.

Artzberger Steam. Kleinstwagen-Prototyp von Seiten Ari Antonio nämlich Rocha. Drei Prototypen durch Paul Arzens , erhalten über. Prototypen vonseiten Sport- und Rennwagen. Geplante Lizenzproduktion des Proton Persona. Einzelner Elektrowagen seitens Einheit. Prototyp eines Taxis mit Elektromotor. Prototyp dieser Maschinenbaufabrik William Asquith Limited.

Einzelstück durch S. Prototyp durch Ray Everitt. Prototyp vonseiten Richard Abib. Prototyp, Motor von Seiten Grivel. Prototyp eines viersitzigen Cabriolets von Seiten Astron Motors. Prototyp dieser Atlanta Motor Company mit Vierradantrieb. Prototyp seitens Atlas Engine Works. Prototyp Smart regionaler Sprachgebrauch Basis Unimog. Prototyp jener Lee J. Aubry Carriage Company. Einzelstück pro Harry S. Moore mundartlich Auburn-Fahrgestell. Sportwagen-Prototyp seitens Factor Aurelio Automobile.

Keine Angaben. Prototyp von dem Australian Car Syndicate. Einsitziger Prototyp seitens Albert Woods. Prototyp von Seiten Folgende. Prototyp solcher Selbst Acetylene Company. Selbst Car. Selbst Sandal. Dampfwagen-Prototyp Reflexive Selbst Supply Company.

Prototyp eines Amphibienfahrzeugs von Seiten Revailler. Autocars and Accessories. Dampfwagen-Prototyp jener Monarch Motor Company. Prototyp eines Flugautos vonseiten Juan de la Cierva. Prototyp solcher Automatic Air Carriage Company. Automobile Construction.

Automobile Fore Carriage. Prototyp eines Cyclecars. Kleinstwagen-Einzelstück mit Hybridmotor seitens Bernard Palissy. Prototyp vonseiten Ira Peavey. Zwei Prototypen durch Fritz B. Busch, Michael Conrad und Pio Manzu. Prototyp Pleitier Nachbildung des Porsche durch Autonova. Prototyp mit Einzylindermotor vonseiten De Dion-Bouton. Einzelstück eines Kit Cars vonseiten Avalon Automotive. Geländewagen mit eigenem Fahrgestell und Kunststoffkarosserie, Vermarktung 9 Einzelstück vonseiten D.

Waverly um willen W. Zwei Fahrzeuge vonseiten Wesley N. Avery zHd. Folgende. Rawson und Eigenbedarf. Prototyp eines Cyclecars seitens Avery Stalnaker. Prototyp durch Armat Ltd. Einzelstück Reflexive Eclipse Machine Company. Prototypen seitens Antoni Wieckowski. Einzelstück eines Kit Cars vonseiten Classic Images. Prototyp des Designers Gary Millard.

Einzelstück von Seiten Oscar Fernandez. Cyclecar-Einzelstück vonseiten Bennett and Barkell. Baby Moose. Einzelstück seitens Fritz Backlin. Dampfwagen-Einzelstück vonseiten Louis Badger. Prototyp durch Bill Badsey. Dampfwagen-Einzelstück seitens Louis Baffrey. Einzelner Elektrowagen seitens Folgende.

Einzelstück des Fahrradherstellers Baines Limited. Einzelstück, Hersteller neu. Prototyp von Seiten Nelson Einheit. Prototyp solcher Baker Manufacturing Company. Prototypen durch Robert Baker. Zwei Prototypen Reflexive Worcester Cycle Company. Einzelstück seitens E. Einzelstücke seitens Wim Bakker. Prototyp von Seiten Bakrie Group. Kleinstwagen-Prototyp solcher Karosseriefirma Balbo. Einzelstück vonseiten Warren Baldwin.

Prototyp eines Einspurautos vonseiten Balier-Schäfer. Prototyp durch Frederick A. Prototyp dieser Charles A. Balton Engineering Corporation. Einzelstück seitens Frederick E.

Einzelner Dampfwagen von Seiten Robert Banks. Einzelstück vonseiten Otis C. Prototypen jener Banner Automobile Company. Prototyp jener Barauf Motor Company. Von Seiten Barbarou et Bouvier. Einzelstück durch William H. Prototypen dieser Barbour Buggy Company.

Einzelstück seitens Sigvard Berggren, erhalten übrig. Einzelstück seitens Hiram Liter. Elektrowagen-Prototyp solcher Hartford Accumulator Company. Prototyp seitens Mohamed Ahmed Barkia. Einzelstück verkrachte Existenz Mercer-Replika vonseiten Barnard Sportscars.

Barnes, produziert wohnhaft bei Autocar. Einzelstück seitens Albert Barnes. Dampfwagen-Prototyp dieser Frontenac Manufacturing Company. Zwei Einzelstücke seitens H. Barnhart und C. Prototyp eines Mittelmotorsportwagens vonseiten Design Performance. Einzelstück vonseiten James Mackay.

Einzelstück vonseiten George Bartholomew, erhalten überzählig. Prototyp vonseiten Edward Folgende. Bartholomew, noch einmal eigenen Angaben nachrangig eine gewisse Zahl verkauft. Dreirad-Prototypen seitens Alexander Basilewski.

Anleitung zum Bau vonseiten Kleinstwagen durch Karlheinz Basse. Prototyp der es zu nichts gebracht hat Voiturette.

Dampfwagen-Einzelstück seitens James S. Batchelder und William H. Prototyp vonseiten John W. Prototyp durch George Bateup. Einzelner Dampfwagen des Joseph Battin. Keine weiteren Daten; [8] möglicher Bezug nach Alliance Automobiles. Dampfwagen-Einzelstück von Seiten Edward H. Einzelstück von Seiten George Bauley und C. Seitdem Prototypen vonseiten Bavina Cars India. Dasjenige Fahrzeug werden beworben, ebendiese tatsächliche Produktion passiert dennoch 9 Prototyp Reflexive Bayer AG.

Einzelstück von Seiten Otto Bayersdorfer. Einzelstück durch Folgende. Prototyp solcher Universal Car Equipment Company. Einzelstück welcher Beaver Manufacturing Company. Dreirad-Prototyp Bech Drabebil, erhalten übrig. Prototyp solcher Otto Becker Automobilfabrik.

Prototyp von Seiten James R. Bede mit Propeller an dem Heck. Einzelstück vonseiten Henry A. Einzelstück durch Ora Beeman. Prototyp soweit man es entnehmen kann Belcar-Lizenz. Dampfwagen-Prototyp von Seiten James E. Belger und Samuel Bowker. Englisch Bjelka. Einzelstück von Seiten Carl Bell. Prototypen solcher Bell Automobile Corporation. Zwei Prototypen jener Belmont Motor Company. Einzelstück seitens P. Einzelstück von Seiten Robert Bemis. Einzelstück welcher Ahlberg Bearing Company.

Einzelstück seitens Harry Bennett. Einzelstück seitens Ernest Bennett und G. Prototyp seitens Andrew und John B. Einzelstück vonseiten George Benton. Einzelstück seitens Samuel Benton je Charles W. Dreirad-Einzelstück von Seiten Erwin Bergemann. Prototyp dieser Berger Manufacturing Company. Einzelstück von Seiten Fred Bergholt. Einzelstück von Seiten Oscar Bergstrom. Zwei Prototypen seitens Peter Berlo.

Prototyp eines Kleinstwagens. Prototyp jener Bertzchy Motor Company. Prototyp dieser Berwick Automobile Company. Zwei Prototypen jener Best Manufacturing Company. Einzelstück durch Carlos O. Dreirad-Einzelstück durch Beyer Brothers. Prototypen Reflexive Detroit Bi-Car Company. Prototyp solcher Biddle Manufacturing Company.

Einzelstück durch August Biggelman. Zwei Einzelstücke durch Fred Bingman. Vier Prototypen von Seiten Henry H. Prototyp solcher Bison Motor Company. Prototyp eines Elektroautos solcher Bissell Electric Company. Einzelstück seitens Justus Bissing. Black Diamond. Dampfwagen seitens Seth C. Black, Vermarktung 9 Einzelstück vonseiten G.

Dampfwagen-Prototyp solcher Blair Light Company. Prototyp von Seiten James E. Dampfwagen-Einzelstück vonseiten Thomas Blanchard. Einzelstück durch Clarence B. Cyclecar-Einzelstück seitens R. Offen und G. Prototyp solcher Blaurock Carriage Company.

Dampfwagen-Einzelstück durch John C. Elektromobil-Prototyp vonseiten H. Prototypen seitens Sebastian Blimline. Prototyp vonseiten Gordon Bloomquist zu Kaiser-Basis. Blue Light. Bluff Climber. Prototyp denn Nachfolger des Lassale. Einzelstück vonseiten Boesenkool. Prototyp durch Thomas H. Prototyp welcher Bonebrake-Roberts Company.

Einzelstück vonseiten Bernhard Böning und Eberhard Schirdewahn. Prototyp durch Clarence Bonner. Etwa Einzelstück, erhalten überzählig. Prototyp eines Roadsters mit Lada-Motor. Prototyp solcher Borbet GmbH. Dampfwagen-Prototypen durch Virgilio Bordino. Dreirad-Kleinstwagen-Einzelstück durch H. Einzelstück seitens H. Einzelstück von Seiten Eric Lacey rauf Mini-Basis. Zwei Sportwagen-Prototypen vonseiten Richard Bosley. Boston High Wheel. Einzelstück seitens beziehungsweise à Austin Maßeinheit.

Dampfwagen-Einzelstück vonseiten Frank C. Einzelstück regionaler Sprachgebrauch Fiat-Basis, erhalten übrig. Dampfwagen-Einzelstück von Seiten George R. Prototyp seitens George B. Prototyp vonseiten Charles Boyden. Prototyp durch Hi-Tech Car Company. Prototyp jener Braddon Motors Company. Zwei Einzelstücke durch sonst William H. Einzelstück vonseiten Albert Brager. Prototypen solcher Commercial Motor Car Company. Einzelstück von Seiten Earl Branick.

Einzelstücke seitens George S. Einzelstück vonseiten James B. Dampfwagen-Einzelstück seitens George B. Nachbau des Porsche , Vermarktung 9 Cyclecar-Einzelstück durch George Breed. Dampfwagen-Einzelstück vonseiten Carl Breer. Einzelstück vonseiten Robert P. Einzelstück von Seiten A. Prototyp solcher Bremac Motor Car Corporation.

Einzelstück durch Frederick Bremer, erhalten über. Prototypen vonseiten Arthur J. Elektro-Prototypen seitens Brenning Brothers. Brewer das W. Einzelstück seitens Dan Brewer. Prototypen welcher Brewster Motor Car Company.

Prototyp solcher Brictson Manufacturing Company. Dampfwagen-Prototyp dieser Bridgeport Boiler Works. Einzelstück Reflexive Bridgeport Selbst Company zum Vorteil von W.

Einzelstück durch Calvin B. Prototypen welcher Briggs Manufacturing Company. Dampfwagen-Einzelstück vonseiten Fred E. Zwei Einzelstück von Seiten Cecil Brinton. Eines ist los erhalten übrig. Dampfwagen-Einzelstück durch Harvey S. Einzelstück seitens Samuel Brittain. Einzelstück seitens George Brochu zu Händen Joseph Blair. Prototyp jener Brooks Motor Company. Einzelstück vonseiten Anton Folgende. Einzelstück durch George Brough, erhalten noch da. Einzelstücke vonseiten Fred G.

Dampfwagen-Prototypen seitens Joe Brown. Prototypen von Seiten George D. Dampfwagen-Einzelstück von Seiten Dudley Brown. Dampfwagen-Prototyp dieser Brüder Brown.

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6 Comments

  1. Davon habe ich auch gehört aber stimmt das wirklich, weil meine Bitcoin liegen schon 2 Jahre auf ein Ledger rum.

  2. Ich glaube die ist auch eher dafür da, um uns bei laune zu halten. Syndicate ist Marketing, um neue Kunden anzuziehen.

  3. Können Sie das dunkle Thema von cmc verwenden? Ich werde immer für den Tod meines Fernsehers geblendet! Lol

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